春节返乡遭遇：打车app夜里欢 店员惧团购

【编者按】笔者自幼生长在与北京毗邻的城市，自诩也是高大上的国际化大都市走出来的孩子，但又总觉得和北上广深比起来不够先进。

然而近些年，有强烈的感觉：正是笔者这样的每逢春节便从北上广深等一线城市返回的流动人群，用一次次的回归，来反哺家乡。他们不仅带回了智能手机、微信、淘宝、移动app，也带回了互联网思维，让印象中一成不变的家乡不再与时代的“前列线”渐行渐远。

眼镜店“歧视”团购

因为需要，笔者到家乡某知名连锁眼镜店配眼镜。从效率上讲，从挑选商品，网上下单，到现场验光，再到现场提货，三个小时的流程还算是蛮高的。不过，让笔者匪夷所思的是，眼镜店的导购员免对团购这样已经很成熟的产品，所持有的态度却不冷不热，甚至遮遮掩掩。

起初，刚走进这家眼镜店时，店员热情招待。但随后笔者表达了注重实用性和性价比的需求，因此，无论店员如何热情洋溢地声称拥有一副价值几百上千元的眼镜多么有助身心健康，本人依旧坚若磐石。当店员终于察觉出些许“违和感”的时候，才开始无奈地搬出大招——团购。

笔者闻听可以团购，而且是198元的春节特惠套餐（验光+镜架+镜框），也顿时眼前一亮。随即掏出手机按图索骥，在美团网找到了这个活动，并欣然准备下单。但就在这个关键时刻，笔者却发现这家眼镜店并没有为顾客配备WIFI，无奈之下，只好用2G移动网络缓慢爬行，并完成在线支付。（值得一提的是，美团手机客户端已经接入了微信支付）

微信支付接入了美团移动客户端

事后，笔者苦口婆心向对方灌输一家线下店布局WIFI有多么重要时，却遭到了店员的侧目。理由除了WIFI要资金投入外，更大的因素是因为线下店根本不想让团购占用太多的流水。毕竟当顾客知道一副眼镜通过团购只需198时，会对眼镜店的诚意大打折扣。虽然大家都知道眼镜是暴利产业，但网购和电商正在加剧这种透明化，并让消费者享受真正的实惠。如果每个走进来的顾客得知此讯后，都用手机团购，在这其中损失多少利润可想而知。

笔者听了这番解释恍然大悟。为什么如此诱人的套餐没有在店中看到任何的宣传海报？为何店员在介绍产品时，还是一如既往的传统导购方式，而涉及团购时又如此隐晦？显然，在整个团购O2O链条中，价格已经被压得很低的商品也直接压低了实体店的收益和毛利，很难进行利益再分配，这也导致了店铺管理者和运营者不愿意参与到实体店面的互联网化。

由此可见，如果线下价格向线上看齐，对于多数传统零售商而言，或许真的是毁灭性的打击。

影院在线选座app：美团PK时光网

尽管大年初一上映的《大闹天宫》充满尿点，但笔者还是义无反顾的尝试用手机客户端完成了一次线上订票、选座，线下取票、观影的O2O体验。

由于笔者使用的“猫眼”app是美团开发的一款针对电影市场的移动应用，其票务与美团电影团购业务是打通的，两张IMAX的电影票才90元钱，价格上还是非常划算。

笔者选择了大悦城金逸影城，虽然是大年初一，但却没有想到逛街购物的人超乎想象的多，就连排队买电影票的观众也能排出一个连队的矩阵。

不过，因为提前在手机上完成支付，笔者可以从容地绕开长蛇阵，到自动打印电影票的“猫眼”取票机专区体验一把“VIP般”的至尊服务。

其实，取票机的操作原理和在火车站打印车票相仿，只是不必出示身份证，而是通过此前支付后发到手机上的六位数字验证码完成身份确认而已（另一种验证方式是手机二维码扫描）。

不过，取票机前面寥寥的几个人，也印证了类似猫眼这样的“终端设备+app”的O2O玩法还没有在当地被用户广泛地接受，至少从春节期间可见一斑。和猫眼取票机相得益彰的是旁边陈列的“时光网”（Mtime）取票终端，虽然比猫眼还多了一台设备，但是竟无人问津。

用户在自助取票机前等候取票

让笔者比较诧异的是，排在笔者前面的一位中老年妇女（中年还是老年很难辨别的那种）也会使用手机客户端订票，可见移动电商瞄准的人群并不一定都是热衷潮流的年轻人。只是，对于这样年龄的人而言，在线下取票时还是有些慌乱，明显是忘记此前发到手机上的验证码了。

还有一点比较有趣的是，每个取票机旁边还站着一个导购，目测不是美团或者时光网的安插的落地人员，而是影城的相关服务人员，协助购票的观众完成操作而已。

嘀嘀打车夜里“欢神”

无论是微信支付嘀嘀打车送优惠，还是微信发红包，微信在春节期间简直是火爆了。尤其是从北上广深等一线城市返回至各个各村镇的流动大军，将这种“高大上”的玩法瞬间渗透到神州大地。无论你是唱好还是唱衰，微信刮过的移动互联网旋风势不可挡。

当然，不同地域受各种主客观限制因素，移动互联网产品的渗透程度和显现形式也各有差异。

比如在笔者的家乡，微信与嘀嘀打车的组合就胜过了支付宝与快的打车的组合。很多出租车司机首先认可的不是10元与15元的返现差别，而是微信的覆盖程度。因为很多司机并没有安装手机支付宝，所以快的打车则没有用武之地。而从响应频率上，笔者从搭讪过程中了解到，春节期间一个司机通常可以通过嘀嘀打车接单3-4个，而快的打车只有1-2个。

而在春节期间使用打车app时还呈现出一个特点，那就是白天基本上没有司机响应，而夜里出行，甚至凌晨三四点钟，反而是打车app响应的高峰期。

司机给出的理由是，以笔者居住的城市为例，打车并没有像北上广深那么难，只要不是偏远地带或打车密集地带（如机场、火车站、港口等），通常在路边伸手即能召唤到车辆。因此，打车app在白天的应用频次较低，而司机一旦拉上客人，就很难再去响应同时来自app的召唤。

相反，夜间或者清晨时段出车量开始下降，出行人群反而很难依靠手动招车，而出租车此时此刻也多为空车，使用打车app的成功率便会大大提高。

新浪微博:@淘宝大学特约讲师廖志伟

更多精彩内容请关注微信公众号：jackielzw