TPM的精髓--自行车的TPM
大约04年的时候，日本总部驻中国工厂TPM专家西田老师在与我们保全组讨论TPM的时候，他给我们讲了一个非常有趣而简单的例子，但确能理解TPM的精髓。
西田老师：公司里很多人都骑自行车，惯例下是买了新自行车后，很多地方需要调整、保养，或者骑两天后要调整、保养。部分人呢，可能由于时间忙，所以忘记了，也没调整、保养。有的发现有问题后找到了卖车的地方或者修车店调整了。于是继续骑，然后呢，车子坏了，到修车店修，没气了，到修车店打气，链条没油了，到修车店上油（前几天我看到公司员工下班后有很多到公司旁边修车店充车胎气体、补车胎、有的甚至轮轴卡死等等，修车店生意很好，我观察的时间段是在下班后，如果是在上班的时间发生类似事情是否会非常糟糕？
另外有些人，他们很珍惜自己那辆车，于是买来后，就仔细看说明书或请教有自行车的人，虽然自行车很简单，但他们还是仔细看了说明书，知道哪些地方需要定期注油，那些地方需要经常擦干净.然后呢，他们自己调整新车，使其性能达到最好，骑一段时间后，自己进行清洁、紧固、注油、检查，根据轮胎状况自己打气，不至于说像上面第一种那样，要么等轮胎完全没气了再去修车店打，一打就想使劲打个饱，还有一个个打爆了胎（但是我在那观察了一周，没有发现一个咱们保全课的去修车装备保障管理网）。
然后他问我们有自行车吗？左将军说当然有。他又接着问我们是哪种人，左将军毫不犹豫就说是第二种。然后他让我们回忆，在公司中，是不是有的人的自行车骑了一两年，看起来很新，而且性能完好；有的人半年就很破了。我们说是的。
然后他说：好了，这就是一个人的TPM，同时我拜托你们将这个自行车故事讲给你们身边的每一个人。
这个例子虽然简单，也没完全说明TPM的三全，四个零，两大基石，八大模块等，却把TPM的思想精髓表达出来了，而且也指明了工作开展的方向。
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