我不看好任正非排队打的

程晓华

2016-4-21

近期，网上关于华为当家人任正非先生“坐经济舱”，然后在某机场“排队打的”的报道再次引发了社会各界的巨大关注与热烈讨论。

99.999%的敬佩与赞赏，还有“心痛的”，但我属于那0.001%，我不看好这件事情。

我这人比较惹起众怒，但我还是要说，我是有自己的主见的，因为我至少不会“心痛”任正非排队打的。

我爹是个农民，比任正非先生年龄还大，他每次带着我娘进城，都要去挤公交车，又有有谁“心痛过”？

打的不比挤公交车强多了？

你其实心痛的不是“任正非”，你心痛的是有钱人，因为每天都有千千万万的穷人在排队挤公交车，您为什么视而不见？您的小心肝儿为啥不痛？

因为他们都是穷人！

记得很多年前，听一老北京人讲过一个故事，说是有北京的作家，组团到陕北农村采风，有一天，他们吃饱喝足之后，在田间溜达，突然发现有一个七十多岁的老太太还在地里干活儿，作家们都很受感动，跑过去握着老太太的手说，大娘啊，您老真是勤劳啊！这么大年纪了，还在劳作啊？

老太太抬头一看，面前都是一帮肥头大耳的城里人，随口就说了一句，“你妈才勤劳呢”！你以为我愿意勤劳啊？我不勤劳，我就没饭吃！你妈咋就不需要像我这么“勤劳”呢？

2013年，有调查说，“中国人获评全球最勤奋”，但原因是什么呢？

“其实都是被逼无奈”（见新华网2013-12-15报道）。

勤劳，尤其是“体力上的勤劳”，要么是因为没有办法，要么是因为还没有想明白，但那至少“不是美德”，尤其是对一个企业高管来讲。

试想一下，任正非先生一分钟值多少钱？他的大脑有效地思考一分钟，那得值多少钱？

那是一张头等舱机票钱吗（况且有时候头等舱跟经济舱价格相差无几）？

头等舱可以让老人家更好地休息，专车接送也可以节省他很多宝贵的时间，这样他就可以实现“脑力上的勤劳”，不对吗？因为他本身就不是一个体力劳动者，他的“勤劳”应该体现在“脑力上”而不是“体力上”，对不对？

我想，任先生之所以这么做（坐经济舱、排队打的），无非有这么几种解释：

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保持老一辈艰苦朴素的传统，说白了，是习惯，并不值得大惊小怪；

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他在偷懒，他可能脑子太累了，他想排排队，休息一下大脑；

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他老人家经常出差，为啥只被拍到几次这样的情形？这是小概率事件。

我实在是想不出别的理由。

如果华为的高管们，都上行下效（很有可能，老板都坐经济舱，你敢做头等舱？），都这样做，那这个企业肯定有大问题。

前几天还听一个通信圈的朋友讲，说他们公司员工从深圳出差去北京，公司规定必须先飞天津，然后从天津坐高铁去北京，说是这样可以“省不少钱”。

我实在是搞不清楚，这个公司的账是怎么算的？你的员工折腾上大半天的时间，就值那几百块钱？

那这样的员工还有价值吗？

但我相信，这不是员工的价值问题，是这个公司老板的“价值观”出了问题，通俗地讲，叫“摘了帽子撒尿，算错了账儿”。

我还记得我们在2000年筹建IBM北京工厂的时候，天天加班赶工期，结果很多经理受不了，就跟老板讲，长期这么下去，我们只能辞职了。结果我们老板说，结束了筹建期以后，如果我还看到你们经常加班的话，那你们就要小心了。

整天苦哈哈的，那叫工作吗？那应该是一个公司的价值观吗？

如果是，那也是畸形的。

鲁迅先生因为写《阿Q正传》，差点成了全体国民的被告，因为他写的阿Q太像我们每个人了，但他还是写了，因为他想“一个都不放过”。

我没有先生伟大，但之所以写这篇文章，我只是想，如果我们每个职业经理人都能够自由地表达自己的主见，那我们中国的企业是不是就更有希望了？

最后我想声明的是，我个人对于任正非先生是非常尊重的，但我绝对不是尊重他排队打的，我更不会“心痛”他这样做，如果说非要心痛，我想，我们还是多花点时间、花点钱，多回老家几次，多去心痛一下我们那些还在勤劳着的白发苍苍的老爹、老娘吧。

免责声明：

我搞供应链管理时间长了，有20多年了，这可能是职业病，因为供应链管理不能掩盖任何问题，不能放过任何怀疑，必须要大胆猜测，小心求证，加上我典型的山东人性格，比较倔，吃过很多亏，但一直不改初心，请莫怪。

作者程晓华先生，《制造业库存控制技巧》（中国财富出版社）第1、2、3版著作者；《制造业库存控制技术与策略》课程创始人、讲师，全面库存管理咨询独立顾问，专家专栏 www.timvalue.net